Zvýšenie výkonu motora 1.2 HTP na 51 kW/70 k. Verzie Scout a Praktik. 2009: Technická úprava motora 1.2 HTP (nový rozvodový remeň). 2010: Modernizácia modelu, nové motory 1.2 TSI (63 kW/86 k a 77 kW/105 k), 1.6 TDI CR (66 kW/90 k a 77 kW/105 k). 2011: Naftový trojvalec 1.2 TDI CR (55 kW/75 k) pre verziu Greenline. Škoda Octavia 1.5 TSI: Škoda Octavia 1.4 TSI: Motor, ventilový rozvod: přeplňovaný benzin R4: přeplňovaný benzin R4: Zdvihový objem (cm 3) 1498: 1395: Vrtání x zdvih (mm) 74,5 x 85,9: 74,5 x 80,0: Největší výkon (kW/min-1) 110/5000-6000: 110/5000-6000: Největší točivý moment (Nm/min-1) 250/1500-3500: 250/1500-3500 Dnes vyšel ve SM první díl dlouhodobého testu Seatu Ibiza ST TSI 77 kW,není to sice Škoda,ale motor je stejný všude v koncernu. Při stavu tacho 1750 km absolvovalo vozidlo měření výkonu na válcové zkušebně. Zde jsou výsledky: Výkon motoru: 86.5 kW při 6120 ot./min (udávaný od výrobce:77/5000) Motor 1.6 TDI je na trhu jen krátce. Řidiči u něj často poukazují na nevýraznou odezvu při sešlápnutí pedálu plynu. Zážehové motory: 1.2 HTP/44 kW, 1.2 HTP/51 kW, 1.2 TSI/63 a 77 kW, 1.4 16V/63 kW, 1.4 TSI/132 kW, 1.6 16V/77 kW. Vznětové motory: 1.4 TDI/51 a 59 kW, 1.6 TDI/66 a 77 kW, 1.9 TDI/77 kW. NEJ motory Dobrá volba: 1.4 16V Jistější volbou je motor 1,4 16V, který posílil na slušných 63 kW. Docela vzácnou motorizací je 1,6 16V s výkonem 77 kW, ta umí s Fabií výrazně zacvičit a často byla spojena s klasickou automatickou převodovkou. Dobrým ideálem z hlediska výkonu i spotřeby jsou moderní motory 1.2 TSI. Škoda Octavia Štvorvalcový motor TSI s objemom 1,5 litra v testovanej Octavii produkuje 150 koní. 110 kW (150 k ) pri 5 000 – 6 000 ot./min: Test ojetiny Škoda Yeti: Dobře poslouží, ale pozor na motory. 8. 1. 2022 • Zábava. Škoda Yeti už na trhu působí opravdu dlouhou dobu a prošla jen jedním faceliftem, který přinesl malinko odlišné pohonné jednotky a pár změn ve vzhledu a několik detailů v interiéru. Oblíbené české SUV tak pomalu stárne a blíží se Máme zájem o nové Auto Škoda Kamiq, jsme tříčlenná rodina auto nám bude stačit, teď otázka jaký motor tam koupit buď teda tříválec 1.0 81 kW spíše se přikláníme k 1.5 TSI ale vím že motor je docela složitý co se týká odpojování dvou válců. Prosím o radu který motor tam koupit děkuji. 1.2 TSI 63 kW a 77 kW. S faceliftem přišly motory TSI, které plnily normu Euro 5.Jenže zejména dvanáctistovky provázely od začátku problémy. Rozvod řetězem je sice zpravidla spolehlivý, nicméně zde to byl spíše takový řetízek a koncernu se to vymstilo. Slušné je i odhlučnění. Škoda Fabia reaguje dobře na různé nerovnosti a samotný podvozek “bouchá” mírně. Maximální rychlosti dosahuje při 177 kilometrů za hodinu a zrychlení z 0 na 100 kilometrů dosáhne Fabia za 11,7 sekund. Pod kapotou se skrývá čtyřválcový motor 1.2 TSI s výkonem 63 kW (85 k) a 77 kW(105 k). zE4S.